modifikasi motor honda blade 130cc

nama:anhel
Memang tidak banyak perubahan yang dilakukan, hanya saja cara modifikasi Honda Blade 2011 Juara di kelas 130cc ini tentu harus melakukan bore up hingga bisa menyaingi pesaingnya yang terjun di kelas tersebut. Belum lagi pendukungnya seperti klep, noken as dan yang lainnya harus menunjang respon dari lari tunggangan ini.
Cara Modifikasi Honda Blade 2011 Juara di Kelas 130cc
JIka tidak tentu saja meski mesin terbilang bore up, namun tidak memiliki responsive yang baik baik dari sisi akselarasi maupun top speed-nya. Dan bagi yang penasaran akan cara modifikasi Honda Blade 2011 Juara di kelas 130cc ini langsung saja ke ulasannya.

Cara Modifikasi Honda Blade 2011 Juara di Kelas 130cc:

Piston tentu harus mengalami perubahan, untuk menjadi 130cc, anda bisa merubanhnya dengan ukuran diameter 54.5mm. Yang jika dihitung diatas kertas kapasitas mesin naik hingga 129.63cc, dan seperti biasa pembulatan menjadikannya 130cc. Dan kompresi dijadikan 13.5:1, dengan begitu porting harus dihaluskan agar pemasukan bahan bakar dan pembuangan pembakaran tidak terhambat.
Cara Modifikasi Honda Blade 2011 Juara di Kelas 130cc
Setelah merubah piston dan menghaluskan porting, saat ini mengarah pada klep yang di besarkan menjadi 28 untuk in dan 24 untuk ex-nya. Karena pembesaran klep tersebut cukup penting bagi asupan dan pembuangan pembakaran. Sedangkan untuk noken as, anda bisa memodifikasinya dengan menjadikan derajatnya menjadi 266.
Cara Modifikasi Honda Blade 2011 Juara di Kelas 130cc
Cara Modifikasi Honda Blade 2011 Juara di Kelas 130cc
Dan untuk melengkapi pemasukan bahan bakar, anda bisa menggunakan karbu Sudco 28. Lalu untuk pembuangannya tentu anda pun harus mengganti knalpot anda agar tidak ada hambatan dalam bagian ini. untuk pengapian sangat disarankan menggunakan part racing karena bisa mendongkrak suplai listrik yang motor anda butuhkan.
Dan jangan lupa untuk menggunakan kanvas kopling racing agar tidak terjadi selip saat ptaran tinggi, terutama jika anda menggunakan oli racing sebagai pelumasnya. Karena oli racing memiliki kekentalan yang tidak begitu kental sehingga mampu membuat kanvas kopling anda tidak bekerja sebagaimana mestinya. Demikian ulasan dari kami, semoga cara modifikasi Honda Blade 2011 Juara di kelas 130ccdiatas bisa membantu anda dalam memodifikasi tunggangan anda.
modifiikasi bore up honda blade 130cc bore up absolute revo 130cc cara membuat motor honda blade kencang bore up honda blade 200cc bore up revo abs 130cc bore up revo 130cc drak motor blade kalau mau menaikan cc ke 130 cc motor honda blade sehernya pake apa tun up blade stiker blade pink modifikasi honda blade kencang modif blade 2011 mesin motor drag absolute revo Mesin blade road race korek mesin blade ukuran rasio kompresi blade 130cc road race korek honda blade road race korek harian revo absolute 130cc korek harian honda blade 130cc korek gastrak absolute revo modifikasi motor honda blade 2011 spul motor honda blade 2009 modifikasi new blade variasi seher blade 130 road race absolut revo thailook honda blade thailook supra fit 130 revo absulute 130 cc race blade 2011 tip bore up absolut revo 110cc menjadi 150cc

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

modifikasi metik trail

Gambar
nama:anhel sepwana setianus Modifikasi Motor Yamaha Mio Menjadi Trail Siapa sangka motor skuter yang biasanya terlihat kalem dan elegan ternyata bisa juga diubah menjadi versi trail, itulah yang dilakukan salah seorang modifikator Berbekal sebuah Yamaha Mio lansiran 2006, Acky mulai menentukan konsep modifikasi yang akan diterapkan. “Sesuai main job bengkel dan agar bisa memenuhi hobi, saya terapkan tema off-road,”  Wah, kayak gimana ya proses modifikasinya? Yuk, kita simak.. Mukti memang penggila trail. pertama yang dirombak adalah sasis. Sasis baru dibuat sendiri, baik desain maupun proses pengerjaannya. Semua dilakukan secara body hand made. Sementara pada pada bagian kaki depan, Mukti menggunakan pelk ring 17 yamaha F1ZR yang lantas dibalut dengan ban tahu merek swallow ukuran 100/70. Sedangkan untuk masalah pengereman depan, ia masih mempercayakan rem asli kepunyaan Yamaha. Untuk selanjutnya karburator mio yang berukuran 24 mm ia ganti dengan ukuran 28 mm. “Itu saja tidak cukup,
Baca selengkapnya

motor scoopy 130cc

Gambar
nama:anhel Cara Bore Up Honda Scoopy Menjadi 130 cc Kenceng Aman Cara Bore Up Honda Scoopy Menjadi 130 cc Kenceng Aman  – Untuk pertemuana yang sekarang, admin hendak men-share  Cara Modifi Honda Scoopy dengan Bore Up . Sebab motor jenis honda scoopy, mungkin akses akan kebutuhannya juga kian meningkat. Tidak khusus peruntukan hanya balap saja, bila anda yang bekerja dengan jarak tempuh yang jauh tentunya perlu akan kondisi motor prima. Artinya sistem mesin dengan menggunakan cara Bore up juga perlu, namun yang sampai berlebuhan saja. Memang saat akan mengalokasikan sistem  Bore Up scoop y, perlu dana yang harus anda persiapkan. Yang terpentih sih pesan admin, anda jangan sampai terlalu ugal-ugalan karena korekan mesih telah bertambah. Akan tetapi sebelumnya harus sedikit melakukan modifikasi se-presisi mungkin, sebab kalau tidak nantinya berefek buruk pada motor milik anda.
Baca selengkapnya